Finlandia, Líder Mundial en Rompehielos y su Relación con Estados Unidos

En el contexto del creciente interés de Estados Unidos en la región ártica, especialmente tras las declaraciones del expresidente Donald Trump sobre la adquisición de Groenlandia, el país ha comenzado a encargar nuevos rompehielos. Estos innovadores buques, diseñados para navegar por mares cubiertos de hielo, están siendo desarrollados en colaboración con Finlandia, que se destaca como el experto global en este ámbito.

Diseño y Construcción de Rompehielos en Finlandia

En las instalaciones de Aker Arctic Technology en Helsinki, el frío extremo se convierte en un laboratorio ideal para el desarrollo de rompehielos. Aquí, un modelo a escala navega en un tanque de simulación de 70 metros, cortando hielo con su diseño innovador. La ingeniera Riikka Matala enfatiza la importancia de la resistencia estructural y la potencia del motor para el éxito de estos buques, mientras que el director ejecutivo Mika Hovilainen señala que la forma del casco es crucial para romper el hielo de manera efectiva.

Finlandia se posiciona como el ha convertido en el país líder en el diseño y fabricación de rompehielos. Alrededor del 80% de los romehielos en funcionamiento en el mundo han sido diseñados aquí, y el 60% fueron construidos en sus astilleros. La necesidad de romper el hielo en sus puertos durante el invierno ha impulsado esta industria. Maunu Visuri, presidente de Arctia, explica que Finlandia depende en gran medida del transporte marítimo, ya que el 97% de los productos llegan por mar.

Los Nuevos Rompehielos Bajo la Administración Trump

Durante los meses de inverno, estos rompecielos son esenciales para mantener los puertos finlandeses operativos y guiar a los grandes buques de carga. “Finlandia es prácticamente una isla”, dice Visuri. Este conocimiento fue lo que llevó a Trump a anunciar en octubre que EE.UU. planea encargar cuatro rompehielos a Finlandia para la Guardia Costera, además de otros construidos en suelo estadounidense utilizando tecnología finlandesa.

Trump resaltó la fama de Finlandia por sus rompehielos de alta calidad. Aunque la legislación estadounidense requiere que los buques de la Armada sean construidos localmente, se otorgó una excepción “por razones de seguridad nacional”, en respuesta a las acciones de Rusia y China en la región. Con el cambio climático haciendo que el océano Ártico sea más navegable, se están abriendo nuevas rutas comerciales y accesos a recursos naturales.

Competencia con Rusia

A medida que Estados Unidos intenta igualar el número de rompehielos con Rusia, la situación se torna crucial. Rusia cuenta con aproximadamente 40 rompehielos, incluidos ocho de propulsión nuclear, en comparación con solo tres de EE.UU. que están operativos. Peter Rybski, un experto en el tema, menciona el creciente tráfico y actividad de exploración en el Ártico, lo que presenta un desafío para la seguridad estadounidense.

La intención de expandir la flota de rompehielos no solo se debe a necesidades prácticas, sino también a la estrategia de proyección de poder, según la investigadora Lin Mortensgaard. Ella subraya que los rompehielos son esenciales para demostrar que un país es un actor significativo en la región ártica, a pesar de la potencia que representan los portaaviones en otros océanos.

El Futuro de la Construcción Naval en Finlandia

En Helsinki, el astillero de la ciudad produce una gran cantidad de rompehielos. La empresa canadiense Davie, que opera en el país, espera conseguir contratos para la Guardia Costera estadounidense. La escalofriante situación geopolítica y el constante crecimiento de las flotas en Rusia y China ha hecho que Finlandia coja un papel activo en la construcción de estos buques.

El astillero, que es responsable de la construcción de una gran parte de los rompehielos actuales, está trabajando en el Polarmax, un buque destinado a la Guardia Costera canadiense. La habilidad de Finlandia para construir rompehielos de manera eficiente en un periodo de dos a tres años resalta la experiencia acumulada durante más de un siglo en este campo.

Conclusión

Finlandia se establece firmemente como líder mundial en el diseño y construcción de rompehielos, gracias a su experiencia y tecnología avanzada. A medida que las tensiones geopolíticas y climáticas aumentan en el Ártico, su papel se vuelve cada vez más relevante. La colaboración con Estados Unidos en la producción de rompehielos representa una muestra de la importancia de esta industria tanto en el comercio global como en la seguridad nacional.

• Finlandia es el líder en el diseño y construcción de rompehielos, desarrollando aproximadamente el 80% de los buques en funcionamiento.
• La relación entre Estados Unidos y Finlandia en la construcción de rompehielos se intensifica debido a preocupaciones de seguridad nacional.
• La disminución del hielo en el Ártico abre nuevas rutas comerciales y accesos a recursos naturales.
• La experiencia de más de un siglo de Finlandia en esta industria le permite construir buques complejos de manera eficiente.